Добар руковалац предњим утоваривачима може јасно знати како да користи машину током вожње утоваривача, смањује хабање машине, смањује потрошњу горива и брзо и квалитетно завршава посао.
Следећих 6 савета постаће вам добар руковалац утоваривачем! Дођи да погледаш.
1. Светлост
Када предњи утоваривачи раде, пета је близу пода кабине, ножна плоча и папучица гаса држе се паралелно, а папучица гаса се лагано притиска према доле.
2. Стабилно
Када предњи утоваривачи раде, гас мора увек бити стабилан. У нормалним радним условима, отвор за гас мора бити око 70 ~ 80%.
3. Отиђи
Када предњи утоваривачи раде, ножна плоча треба да буде одвојена од папучице кочнице и да лежи равно на поду кабине без нагађања папучице кочнице.
Утоваривачи често раде на неравним градилиштима. Ако је нога увек на папучици кочнице, кретање тела горе-доле довешће до тога да возач нехотице стане на папучицу кочнице.
У нормалним околностима потребно је контролисати стање мотора и мењати брзине управљањем успоравањем лептира за гас.
Ово не само да избегава прегревање кочионог система узроковано честим кочењем, већ доноси и удобност брзом повећању брзине утоваривача.
4. Марљивост
Када предњи утоваривачи раде, посебно када се лопата лопата пуни материјала, цикличним повлачењем ручица за подизање и окретање под условом стабилног гаса.
Циклично повлачење полуга за управљање подизањем и окретањем жлице назива се „марљивост“.
Овај процес је веома важан и има велики утицај на потрошњу горива.
5. Координација
Координација је органска сарадња између подизања и цилиндра за управљање кашиком. Општи поступак копања лопате предњих утоваривача је да прво ставите кашику на земљу и глатко одвезете до гомиле.
Када се кашика лопата паралелно с гомилом материјала наиђе на отпор, прво треба следити принцип подизања руке, а затим увлачење канте.
Ово ефикасно може да избегне отпор на дну кашике, тако да максимална сила избијања може у потпуности да се изврши.
6, строго забрањено
Првом је строго забрањено пухати гас. Без обзира на то да ли предњи утоваривачи ходају или током утовара лопате, не газите на силу папучицу гаса и увек држите светло гаса мирно и мирно. Довољно смањити и смањити кварове у раду изазване људским деловањем.
Друго, проклизавање гума је строго забрањено. Када предњи утоваривачи раде, гуме ће проклизати када наиђу на отпор и повећавање гаса. Ова појава је обично узрокована неправилним радом возача, што повећава потрошњу горива и оштећује гуме.
Треће је строго забранити нагињање задњег точка. Због велике силе копања утоваривача, возач обично лопата солидно оригинално земљиште и камена брда и друге радње. Ако је рад неправилан, два задња точка се подижу са тла. Инерција слетања овог поступка нагињања проузроковаће ломљење оштрице кофе и деформисање кашике; када је задњи точак високо нагнут, лако је проузроковати пуцање заваривања предњег и задњег оквира и других конструкција, или чак пуцање плоче.
Четврто је строго забранити ударање у гомилу. За лопатање уобичајених материјала, утоваривачем се може управљати у ИИ степену преноса (седмостепени мењач, тростепени мењач је забрањено користити другу брзину), а строго је забрањено инерцијално ударати на хрпу материјала код зупчаника изнад ИИ степена преноса. Тачна метода би требало да буде пребацивање на брзину И на време да би се процес лопатања довршио када се кашика приближи залихи.
Да ли се сећате шест савета објашњених за вас?


Време објављивања: 26. новембар 2020